CIBF2025 看点：固态电池 / 储能 / 低空经济 / 干法工艺设备
发布时间：2025-05-30
第17届CIBF2025深圳国际电池技术交流会/ 展览会圆满落幕。会议内容覆盖 “材料 - 电芯 - 装备 - 回收 - 应用” 全产业链，堪称新能源行业的 “技术阅兵”。以下从头部企业动态、前沿技术、行业趋势及产业动态四个维度盘点，呈现展会核心看点。
宁德时代
凝聚态电池与钠离子电池双线突破
凝聚态电池：全球首发第3代电池能量密度超 500Wh/kg ，采用纳米级固态电解质与超高镍正极材料，实现 “车规级” 量产突破，计划 2027 年配套高端车型，续航里程超 1200 公里。
钠离子电池：推出 “钠新 24V” 重卡启驻一体蓄电池，能量密度 175Wh/kg，-40℃至 70℃全温域适配，6 月量产并率先应用于领克 900 增混车型，推动钠离子电池在商用车领域落地。
比亚迪
全固态电池与储能系统双轮驱动
全固态电池：全球首秀全固态电池量产线模型，硫化物电解质离子电导率提升 60%，电芯能量密度达 450Wh/kg，目标实现与液态电池同价。
储能解决方案：MC Cube-T Pro BESS 储能系统搭载刀片电池，采用模块化分舱设计与簇级安全防护，系统能效达 96.2%，已获欧洲 CE 认证，加速海外市场布局。
瑞浦兰钧
商用车与 eVTOL 场景深度适配
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商用车电芯：岁星 324Ah Pro 版电芯能量密度 198Wh/kg，循环寿命超 10,000 次，配套系统可用电量提升至 240 万 kWh，适配重卡、工程机械等长续航场景，成本较行业平均低 15%。
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eVTOL 动力：问顶 ®50Ah 三元锂电池能量密度 310Wh/kg，支持 5C 高倍率放电，循环寿命超 1000 次，已通过航空级安全测试，计划 2026 年配套亿航 EH216-S 飞行器。
雄韬股份
氢能与固态电池双线并进
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固态电池：全球首发 60Ah 固态电池，采用 “原位聚合固态电解质技术”，3mm 钢针穿刺不起火，循环寿命超 1000 次，适配数据中心、储能电站等安全敏感场景。
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氢燃料电池：极致混动车用燃料电池发动机系统功率密度达 4.2kW/L，P2 纸电堆体积比功率突破 3.5kW/L，获 TÜV 莱茵 CB 认证，已配套宇通氢能重卡，续航超 800 公里。其 “电堆 - 系统 - 整车” 一体化设计，将系统成本降低 20%，推动氢能商用车规模化落地。
固态电池
钠离子电池
氢燃料电池
磷酸锰铁锂
水系镍基安全电池
深圳市尊光固态电池有限公司全球首发水系镍基安全电池，采用不可燃的水系量子点电解液与定向生长碳纳米管三维负极材料，彻底消除燃烧爆炸风险。该电池通过针刺、过充、短路等极端测试不起火，能量密度达 95Wh/kg，支持 - 40℃至 80℃宽温域使用，循环寿命突破 3 万次，适配电动自行车、储能调频等场景，已实现规模化量产。其技术突破解决了水系电池能量密度低的行业难题，为低速电动车、应急电源等领域提供安全替代方案。
卤化物基固态电解质
展会上卤化物基全固态电池也有最新进展，通过材料替代与工艺优化。中国工程院院士孙学良团队提出采用地球丰度元素（如氯、溴）替代贵金属，推动卤化物路线商业化。虽未明确具体产品，但这一技术路径的降本进展为固态电池多元化发展提供新方向。
聚圣科技原位固态化电池
聚圣科技发布聚圣・固能 1 号超高比能固态电池，采用原位固态化电解质技术，离子电导率 > 5mS/cm，支持 4C 快充，能量密度达 400Wh/kg，通过 5mm 针刺测试。该电池在 - 40~100℃宽温域下性能稳定，循环寿命超 1000 次，已获航空级安全认证，计划 2026 年配套 eVTOL 飞行器。其高交联互穿聚合物骨架技术有效解决固 - 固界面阻抗问题，为低空经济提供轻量化电源方案。
聚焦 “原料纤维化” 核心环节，集成混合、包覆、均质、纤维化功能，物料残留率＜0.5%，保障物料晶粒结构完整性，解决了传统高混机因残留造成的过纤维化问题。还展示了全自动吨袋包装系统，包装速度 6-10 包 / 小时，运营能耗降低 40.4%，搭载 AI 视觉软件，识别准确率 100%，实现吨袋包装至入库全流程无人化。
三星 SDI 在国际馆展示无钴正极材料，能量密度提升至 220Wh/kg，成本较三元材料低 15%，计划 2027 年配套高端车型。
LG 新能源发布硅碳负极技术，容量提升 30%，适配 800V 超快充电池，已获现代汽车订单。
松下展出全极耳大圆柱电池，采用激光焊接工艺，快充 10 分钟补能 80%，目标 2026 年量产。
欣旺达发布欣・云霄 2.0 航空动力电池，能量密度 360Wh/kg，支持 5C 高倍率放电，通过航空级振动、冲击测试，计划 2026 年配套亿航 EH216-S 飞行器。
天能重工展示氢动力无人机系统，采用 70MPa 高压氢罐，续航超 120 分钟，已获中国民航局适航认证，2026 年启动商业化运营。
贝特瑞全球首发正负极材料闭环回收解决方案，通过无前驱体工艺实现锂镍钴锰同时再生，材料回收率超 95%，零废水排放；负极柔性再生技术解决杂质问题，再生石墨碳排放降低 60%。
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技术落地：固态电池量产车型上市，水系电池在储能领域渗透率提升。
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标准先行：《全固态电池安全标准》发布，eVTOL 电池适航认证进入实质阶段。
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国际竞争：中日韩固态电池技术路线对决，中国设备厂商加速海外布局。
正如行业协会所言：“技术创新需与场景需求深度绑定。” 让我们共同期待 CIBF2026 见证更多 “中国方案” 落地，引领全球新能源产业向高效、安全、可持续迈进。
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