2000亩小米武汉汽车工厂落地汉南实锤?设备商的机会来了!

发布时间:2025-06-09


 

据行业信源披露,小米汽车在武汉的布局已进入实质性推进阶段,选址武汉经开区通航产业园,毗邻小鹏、路特斯等车企。尽管小米官方尚未正式发布相关通告,但隔壁小鹏员工透露,小米武汉汽车工厂已经开始有招聘动作。有航拍画面看到,工厂基建已启动,基桩施工和土地平整工作正在进行中。


 

 
 
 

图为小米logo来源网络侵删

 

2026 年冲刺 100 万辆?小米武汉工厂基建猛料

2000 亩超级地块:面积相当于 3 个小鹏武汉工厂,毗邻路特斯 / 东风云峰,形成华中新能源产业核爆点;


 

基建实拍:基桩施工、土地平整同步推进,上海本特勒汇焊接线 2025 年 5 月开工


 

产能野心:2026 年助力小米产销破百万,武汉工厂贡献 30% 产能

 

 

 


 

选址武汉或将重塑华中新能源产业链格局



 

01

产业链优势

 

武汉作为传统汽车制造重镇,拥有数十家整车厂及上千家零部件企业,东风汽车等本地企业还可提供增程技术支持,如东风马赫增程系统油电转化率达 3.66kWh/L。小米通过引入当地产业链资源,可降低生产成本并提升供应链效率。

02

区域辐射能力

 

武汉 “九省通衢” 的地理位置可辐射长三角、珠三角及成渝经济圈,显著降低整车运输成本。小米武汉工厂投产后,华中地区将形成 “研发 - 制造 - 销售” 一体化产业闭环,预计 2027 年区域新能源汽车产量占全国比重将达 25%。

 
 

03

政策红利

 

湖北省推出的新能源汽车以旧换新补贴最高达 2 万元,武汉经开区额外提供 2000-6000 元消费券直接抵扣购车费用,为小米汽车的市场推广提供助力。此外,武汉经开区对新能源设备企业提供智能化改造补贴(最高 1000 万元)和数字化升级奖励(最高 500 万元),本地企业可优先获得土地和审批支持。


 


 

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图为小米武汉在建工厂来源网络侵删


 

 

主力车型


 

小米第三款车型 N3(增程式 SUV)已确定在武汉工厂生产,该车型配备后轮转向技术,计划 2026 年上市。此外,内部代号 “昆仑” 的高端 SUV(定位对标问界 M9)也可能在此投产,其增程版车型预计纯电续航 300 公里,主打高端市场。


 

 

技术合作


 

小米与武汉华星光电联合开发的车载生态屏已应用于小米 SU7 Ultra,武汉研发的 2K LTPO 柔性屏幕技术进一步强化了小米汽车的智能化竞争力。


 

图为小米发布会来源网络侵删


 

在电池技术方面,小米 SU7 Ultra 搭载的 16C 超充麒麟电池(5 分钟补能 400 公里)与小鹏 800V 高压平台形成技术对标,倒逼本地电池企业加速研发固态电池、钠离子电池等前沿技术。


设备商们的“钱”景 
 


 

✅ 200 亿采购预算:焊接 / 冲压等基础设备需求、超快充、固态电池(干法电极 / 界面改性设备)、电池研发生产(涂布 / 卷绕 /化成 / 测试)等仅电池相关设备需求或超 80 亿元;

配套优先原则:30 公里内武汉经开企业直接进入小米供应链「白名单」;

 

预计2000研发人才落户武汉? 
 

小米自 2025 年 1 月起启动武汉工厂关键岗位招聘,包括项目经理、环境健康安全管理岗等,并组建专业团队推进项目实施。武汉经开区规划建设新能源汽车人才公寓,预计 2025 年吸引 2 万名研发人员落户,为设备企业提供充足的技术人才储备。


 

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图为小米su7 ultra来源网络侵删


 

超电结语


 


 


 

小米武汉汽车工厂的落地,标志着华中地区新能源产业链进入深度整合期。各相关新能源设备、产业需以技术前瞻为核心,以本地化服务为支撑,抓住产业集群带来的结构性机遇。


 

建议重点关注超快充设备、固态电池产线、智能化改造三大方向,同时建立灵活的合作模式以应对市场不确定性。


 

武汉超电科技作为本地领先的新能源研发设备供应商,依托区域政策优势,联合高校研究所、新能源研发企业,在华中市场形成差异化竞争力。


 

END


 


 


 

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